קפיטליזם

הרפורמות של הנשיא ביידן באות לתקן עשורים שלמים של שחיקה במעמד הביניים האמריקאי והעמקת הפערים הכלכליים • 8 גרפים שמראים מדוע השינוי באופן גביית המסים בארה"ב חיוני לעתיד המדינה

איך ישפיע הצו הנשיאותי של ביידן, שיוצא למאבק חזיתי במונופולים, על עתיד הכלכלה האמריקאית? פרופ' פיונה סקוט מורטון מאוניברסיטת ייל חושבת שהגיע הזמן להעלות הילוך במלחמה בחברות הענק • "אישית הייתי מעבירה חוק שאומר: אם החברה שלך גדולה מאחוז מסוים מהתוצר, צריך לפרק אותה"

קטע כלכלי |

מערכות כלכליות שהיו כאן לפני הקפיטליזם, כמו הפאודליזם, התפתחו, הזדקנו ובסוף גם נעלמו • האם השוק החופשי ישרוד או שגם הקפיטליזם יגווע וימות, ומתי זה יקרה? • האזינו

בסוף השבוע חתם נשיא ארה"ב על צו לקידום התחרות והסביר זאת בכך שלפי מחקרים, משק בית חציוני במדינה משלם כל שנה 5,000 דולר על היעדר תחרות במדינה • מי צפויים להיפגע מהצו ואל קהלים מכוון ביידן בצעד הזה

בזמן של ביקורת חריפה על השיטה הכלכלית, הנשיא מודיע על יוזמה מקיפה להגדיל את תחרותיותה של כלכלת ארה"ב • זאת, בעיקר באמצעות אכיפה של חוקים ותקנות נגד ריכוז כוח בידי קומץ של חברות ענקיות • בשונה אולי מיוזמות עבר, ליוזמה הנוכחית יש גם שיניים פוליטיות חדות

כמה פעמים הלכתם לישון כשאתם יודעים שיש מיילים שלא נקראו, מצגת שלא התכוננתם אליה או משימות שלא סיימתם - והרגשתם רע מאוד עם עצמכם? • לפי המחקר המדובר של ד"ר דבון פרייס, "זו לא אשמתכם. זה העולם הקפיטליסטי" • האזינו

תחום התחבורה מנוהל באופן כמעט מוחלט על ידי הממשלה טהיא זו שבהתנהלות ריכוזית גורמת לעלייה בפקקים ובגודש • חשיבה כלכלית קפיטליסטית, המבוססת על תמריצים תחרות ושוק פרטי היא הפתרון לבעיית התחבורה

דווקא סביב האחד במאי ראוי לזכור שלא העבודה המאורגנת כי אם סחר חופשי, חלוקת עבודה המגדילה את פריון העבודה וגידול במלאי ההון הם אלה שהפכו את כולנו, ובכלל זה העובדים הדלים ביותר, לעשירים יותר

המנכ"לים הגדולים של אמריקה מכעיסים את בעלי בריתם הוותיקים מהימין • הם עושים יד אחת עם הדמוקרטים במאבק ארצי נגד הגבלות על הצבעה בבחירות • הם אפילו תומכים בהעלאת מס על רווחיהם • מילטון פרידמן אמר פעם שהגדלת רווחים היא הביטוי הגדול ביותר של אחריות חברתית. לא עוד

הכלכלנים שכחו שהכביש הוא רק האמצעי להגיע אל המוצר עצמו: מקומות התעסוקה, העושר התרבותי, מרכזי הבריאות ומוסדות החינוך • הפתרון למשבר התחבורה בישראל הוא השקעה ציבורית גדולה יותר בתשתיות תחבורה ציבורית על חשבון תקציבים לפיתוח תשתיות לפרייבטים שהוכיחו את חוסר יעילותם

זה רק אחד מהשינויים שמזהה ד"ר אריה קרמפף, המתמחה בכלכלה פוליטית ויחסים בינלאומיים, שמשוכנע שהתפיסה שהנחתה את קברניטי הכלכלה ספגה פגיעה אנושה • בהיעדר שיטה מהפכנית שתחליף אותה, הוא מצביע על שורה של התפתחויות שביחד משרטטות שינוי איטי, אבל עמוק

ומה יבוא במקומו? כנס הייעוד שקיים "גלובס" לפני כמה שבועות עשוי לספק את התשובה

לתושבי בני ברק אין את ההכנסה הגבוהה במדינה, וגם לא את העיר הכי מרווחת • אבל יש להם דבר אחד ששווה הרבה יותר: משמעות 

שבועיים לאחר שיצא, כבר הוכתר ספרו של פרופ' סקוט גאלוויי, "פוסט־קורונה", לאחד מהספרים הכי מעוררי מחשבה שנכתבו על המציאות אחרי המשבר • בראיון בלעדי ל־G לרגל אירוע פתיחת השנה של גלובס מסביר גורו העסקים: הקפיטליזם יציל את הכלכלה, אבל רק אם נעשה את הדברים אחרת

כוחן המתמשך של חברות בבעלות הממשלה מסתמן כעקב אכילס פוטנציאלי של הכלכלה הסינית

אחרי החיסון צריך לעבור למדינתיות של מדינת רווחה אמיתית