XPENG

החלטת האיחוד האירופי בשבוע שעבר להיערך לקראת הטלת מכסים על כלי רכב חשמליים מסין, עשויה להצית מלחמת סחר חדשה מול המזרח • אולם ליבואנים בישראל זו עשויה דווקא להיות בשורה טובה, שתגביר את התחרותיות בשוק המקומי

יצרני הרכב הסיניים החלו באחרונה לחתוך את מחירי דגמי המפתח שלהם באלפי דולרים, כשאחרים אף השיקו דגמים משודרגים ב־15% הנחה, זאת בשל תחרות מחירים בשוק הרכב במדינה • בישראל המאבק מתבטא במחירי חדירה אגרסיביים של דגמים ומותגים חדשים

קרסו מוטורס השיקה היום בישראל את רכבי הפרמיום של החברה הסינית XPENG, וכעת ישראל היא אחד משווקי הייצוא הראשונים במערב • בשלב הראשון החברה תשווק מכוניות ספורט-סדאן במחיר שמתחיל בכ-200 אלף שקל, וקרוס-אובר חשמלי גדול, שמחירו מתחיל בכ-270 אלף שקל

משרדי הממשלה מגבשים תוכנית להרחבת החדירה של משאיות חשמליות לישראל • חברת WM MOTORS הסינית שיגרה לישראל משלוח ראשון של רכבי קרוס־אובר חשמליים • ופולקסווגן ויצרנית הרכב הסינית הצעירה XPENG הודיעו על שיתוף־פעולה אסטרטגי • השבוע בענף הרכב

לגלובס נודע כי מותג הרכב הסיני XPENG החליט לשנות את המודל העסקי שלו בישראל למודל המקובל של יצרן־יבואן, וקבוצת קרסו צפויה לייבא ולשווק את כלי הרכב עצמאית • אותה קבוצה השיקה השבוע בישראל את מותג הספורט־פרמיום ALPINE של קבוצת רנו־ניסאן • וגם: הסטארט־אפ שחיבר רמזורים לענן גייס 50 מיליון דולר • השבוע בענף הרכב

המלחמה הגלובלית במשבר האקלים והתמיכות הממשלתיות בתשתיות לכלי תחבורה חשמליים מעצימות באופן משמעותי את שוק הניידות החשמלית - הכולל מלבד הרכבים עצמם גם את כל התעשיות הנלוות • כל אלו קורצים למשקיעים להצטרף, רגע לפני שהמרוץ מגיע לעיצומו

יצרנית רכבי הפרמיום החשמלית XPENG, שנסחרת בניו יורק, מנהלת מגעים מתקדמים עם מספר יבואנים • בענף מעריכים כי המועמדת המובילה היא קרסו

בעקבות משבר הקורונה ולנוכח הזינוק של טסלה והמכוניות החשמליות, מתערערת מערכת השיווק וההפצה המסורתית של התעשייה • הכוח עובר לידי תאגידי רכב בינלאומיים שמנהלים את ההפצה בעשרות מדינות באופן ריכוזי וישיר

משלחת של החברה נמצאת בישראל ונפגשת עם מספר יבואנים פוטנציאליים לקראת שיווק כלי הרכב החשמליים שלה בארץ ב-2022 • XPENG נסחרת בנאסד"ק לפי שווי של כ-33.4 מיליארד דולר