כלי רכב

מצטמצמת הירידה במסירות: ברבעון הראשון נמסרו רק 3% פחות כלי רכב מהרבעון הראשון של 2012

טויוטה אוריס הייבריד קורצת לקהל האירופאי, אבל לא מתעלמת לחלוטין משורשיה

בנוסף אומרים בענף כי יבואנים שמחזיקים כיום מלאי רכב משמעותיים שנרכשו בשערי מטבע גבוהים יותר ישתדלו לדחות את ההוזלות ככל שניתן

יותר מרחב, אופציה ל-7 מקומות, פחות משקל ויותר כוח ■ לראשונה תוצע גם גרסה היברידית

מציגה בניו-יורק קומפקט-סדאן חדשה על בסיס ה-A3, שתמוצב מתחת ל-A4

בנוסף הוזמנו כמה עשרות ג'יפים מדגם CX5, פורד מונדיאו ומאזדה 6 החדשה ■ מחיר הדלק לא מזיז להם: רק חברי כנסת בודדים הזמינו את המכונית ההיברידית טויוטה "פריוס" ■ הצבע המועדף: כסף

אחרי פתיחה נאה בינואר, נתוני מסירות הרכב לפברואר היו הנמוכים ביותר מאז פברואר 2010 ואז, נזכיר, השוק עדיין נמצא תחת השפעתו של משבר האשראי החמור ■ סימנים מדאיגים להאטה במשק

מחירה של מכונית משפחתית התייקר ב-15% תוך 4 שנים ■ תקנה חדשה של משרד התחבורה מתיימרת אמנם ליצור תחרות פנימית בין יבואני הרכב לבין חברות הליסינג, אבל הסיכוי לכך קלוש

בחודשים ינואר-פברואר נמסרו 39418 כלי רכב חדשים, עלייה של 2% לעומת התקופה המקבילה אשתקד ■ בחודש פברואר לבדו נמסרו 17059 כלי רכב, ירידה של 7.5% לעומת פברואר אשתקד

2013 נפתחה עם שפל חדש בהיקף היבוא האישי של כלי רכב. איך זה קרה?

ברור שדיור עולה כסף. אז מאין החוצפה לבקש חניה בחינם?

הקומנדר החדש מבית can am מגיע בשתי גרסאות ובמחירים של 109-129 אלף שקל

צעד זה צפוי להכניס 400-500 מיליון שקל בשנה לקופת המדינה - ולהביא לייקור המכונית המשפחתית עד 6,000 שקל ■ חלופה אחרת: עדכון "המס הירוק" ■ עוד על הפרק: הפחתת שווי השימוש על רכב חשמלי - "זריקת מרץ" לבטר פלייס

כך עולה מדו"ח איגוד יבואני הרכב המבוסס על נתוני הרישוי ■ העליה במסירות נובעת מדחייה של רכישות רבות מדצמבר ומתוך המתנה להמשך עליות המחירים עקב עדכון המיסוי הירוק שצפוי בעוד זמן לא רב

מדובר בחודש החזק ביותר של החברה מאז ומעולם ■ הסיבה למכירות החזקות: מסירות לחברות ליסינג

70% מהישראלים לא מוכנים להשתמש באוטובוסים וה-30% שנוסעים בהם, עושים זאת לרוב מחוסר ברירה ■ "הישראלי מקבל אוטובוס שמגיע לתחנה בכל 15 דקות, עוצר כל 400 מטר להעלות ולהוריד נוסעים ולא נוסע במסלול הכי קצר"