סקודה

גרסת העילית של מוביל הנוסעים הפופולרי מנסה להבקיע את מחסום התדמית העממית של המותג

גיאוקרטוגרפיה: בראש טבלת הפרסומות האהודות ביותר מדורגת השבוע הפרסומת של תאגיד המיחזור תמיר • ומה היה הקמפיין המושקע ביותר מבחינה תקציבית?

דגם ה"סקאלה" של סקודה שנבחר להצגת הבכורה העולמית שלו דווקא בפתח-תקווה, לא מנסה להרשים בעיצוב החוץ והפנים • אבל תא נוסעים שימושי, מנוע קטן ונמרץ והתנהגות כביש מפתיעה לטובה, מציב אותו גבוה בסולם התמורה

הקקטוס המחודשת מבית סיטרואן מציגה עיצוב חיצוני מתון ושמרני לעומת הדגם היוצא, אבל שומרת על תא נוסעים ייחודי ועל נוחות נסיעה מכובדת • עם זאת, הנדסת האנוש שלה לא חפה מבעיות, וב-115 אלף שקל יהיה לה קשה להתמודד עם המתחרות

הודיעה כי משתפת פעולה עם 13 חברות סטארט-אפ מקומיות • מתכוונת להשיק גרסת פלאג-אין של הסופרב

גרסת הטורבו-דיזל החדש של רכב הפנאי לבית סקודה מביאה חיסכון משמעותי בעלויות השוטפות, בלי לוותר על המעמד

המכונית מחליפה את הראפיד והושקה באירוע אליו הוטסו 300 עיתונאים מכל העולם • מנכ"ל סקודה: אנחנו משתפים פעולה עם 14 חברות סטארט-אפ

חממת הטכנולוגיות "DIGILAB" של סקודה מודיעה על שת"פ עם שלוש חברות סטארט-אפ

לאקזוטיקה ולטכנולוגיה יש ערך לבניית התדמית, אבל האמת היא שאין קשר ממשי בין הדגמים שבולטים במאפיינים הללו לבין העולם האמיתי של מכירות הרכב בישראל

סקודה קארוק, תאומה כמעט זהה של סיאט אטקה, למעט התדמית האופנתית, מציגה חבילה יעילה ונמרצת עם יחס אבזור/תמחור מדויק

לאחר שפולקסווגן נכנסה לפני שנתיים כשותפה בחברת סייבר סקיוריטי לרכב שהוקמה ע"י בכירי השב"כ, מודיעה גם חברת-הבת סקודה על אימוץ טכנולוגיה של חברת סייבר בהובלת ראש המוסד לשעבר תמיר פרדו

העיצוב הנאיבי והשימושיות של תא הנוסעים בגרסה הבכירה של האוקטביה מסווים היטב מכוניות ספורטיבית מהנה וראויה

מקימה בתל-אביב מרכז שיכלול פעילות לאיתור השקעות ומעבדת ניסוי מתקדמת לבחינת טכנולוגיות רכב

המודל מגיע במגוון רחב של גרסאות כולל מנועי בנזין עם 115 ו-150 כ"ס ומנוע דיזל בהספק 150 כ"ס עם הנעה כפולה • גרסת הטורבו-דיזל כפולת ההנעה מתחילה בכ-185 אלף שקל

ה-C4 הוא של סיטרואן היא שינוי מרענן לעומת מבול דגמי ה"קרוס" וה"כאילו-שטח" שמציף את השוק: מוביל נוסעים יעיל, חסכוני ונוח, שאינו נכנע לטרנד האנטי-דיזל שמוביל הרגולטור

קארוק הוא ממשיכו הנאמן של הקרוס-אובר הקודם של סקודה, יטי, למרות שנטש את הקווים הישרים שאיפיינו אותו ■ זהו רכב בממדים שפויים, בנוי לתלפיות ושימושי להפליא, עם מנוע 1.5 ליטר בעל מומנט דשן וזוגיות מוצלחת עם גיר כפול מצמדים