תעשיית הרכב

מחירי הרכב החדש בישראל ובעולם נמצאים בשיא של כל הזמנים • לקוחות רבים מתלבטים האם לרכוש כעת רכב חדש בטרם יגיעו עליות מחירי נוספות, או להמתין לירידת מחירים • האם יש מקום לאופטימיות? גלובס עושה סדר

הנזק לתעשיית הרכב בעקבות חיתוך המחירים שביצעה טסלה מוקדם יותר השנה, מגיע גם לשוק הישראלי • יצרני רכב מצמצמים את ההצטיידות במערכות מתקדמות, בין השאר של מובילאיי, ומניית החברה צנחה בסופ"ש • וגם: מדוע הורדת מחירי הרכב החשמלי עלולה לפגוע בלקוחות?

השנה החולפת הייתה חלומית עבור יבואניות הרכב המקומיות, שמכרו פחות מכוניות בשל השיבושים בשרשרת האספקה, אבל הרוויחו הרבה יותר - זינוק של כמעט 50% ברווח הממוצע למכונית • הזינוק ברווח עשה את דרכו גם לכיסיהם של מנהלי החברות, שזכו לתגמול נדיב - בהובלת מנכ"ל קרסו מוטורס עם שכר בעלות של 17 מיליון שקל

עפ"י נתוני המכס הסיני, בינואר ובפברואר ישראל הגיעה למקום השלישי ביעדי יצוא הרכב עם נתח של כ־8% - ועקפה שווקים כמו אירופה ואוסטרליה • אחת מכל שש מכוניות שנמכרו בארץ ברבעון החולף מתוצרת סין • מה המשמעויות עבור שוק הרכב המקומי והסחר בין המדינות?

שווי אלדן מוערך במאות מיליוני שקלים • ככל הידוע המגעים הראשוניים בין הצדדים הופסקו • סמלת של מיכאל לוי מייבאת את מותגי פיאט, ג'יפ וסובארו • אלדן של משפחת דהן הציגה רווחי שיא כתוצאה מהשלכות הקורונה שהובילו למחסור ברכבים

למרות שמספר מותגי הרכב בשוק הישראלי הכפיל את עצמו ביחס ל־2019 ועוד צפוי לגדול, המותגים החדשים נתקלים בלא מעט קשיים, כגון עלויות השיווק הגבוהות והריכוזיות בשוק היבוא • וגם: מה המשמעות לגבי המתחרים הקיימים?

נטל המס על הנהגים בארץ שובר שיאים, ולמדינה אין כוונה לוותר על ההכנסות שנאמדות בכ־40 מיליארד שקל בשנה • הממשלה מצדיקה זאת באמצעות נימוקים סביבתיים, אך יש דרכים שניתן לנקוט בהן מבלי להכביד על הצרכן: מימון גריטה של מכוניות ישנות והטלת מס נסועה

LeapMotor T03 מציעה פתרון חסכוני ותא נוסעים מרווח במחיר של 100 אלף שקל • אך טווח נסיעה מוגבל ורמת אבזור בטיחות נמוכה פוגעים באטרקטיביות שלה

סוחרים ולקוחות פרטיים מוכרים מכוניות במחיר גבוה ממחירוני היבואנים, הלקוחות ממהרים לרכוש כלי רכב חדשים למרות עליית המחירים, וגובה המימון שהם לוקחים רק גדל • סימנים אלו מוכיחים: שוק הרכב נמצא בבועה, שעשויה להתפוצץ בשל מיתון או ירידה בביקוש לרכבי בנזין

הנפקת מובילאיי בוול סטריט, שתצא לדרך בימים הקרובים, תהווה מבחן אמון עבור המשקיעים בענף הרכב האוטונומי • במקרה שתצליח, היא עשויה להוות תפנית למצב העגום ולשפר את תדמיתו • האם בשנים הקרובות כלי רכב חכמים ישתלטו על המרחב הציבורי?

מאז השקת הרפורמה להגברת התחרות בשוק הרכב, מספר מחזיקי רישיון יבוא מקביל זינק מארבעה ל־35 כיום • אלא שהכבדת נטל המס על הרוכשים, התנגדות היצרנים ליבוא מקביל והשיבושים הגלובליים - בלמו את הורדת המחירים המתוכננת

בואו לצלול איתנו למספרים ולנתונים שמאחורי החיים עצמם • והפעם: בתקופת הקורונה חלה קפיצה משמעותית במלאי הרכבים בארה"ב • אך היציאה מהסגרים, לצד המשבר בשרשראות האספקה, שיבשו את הייצור והמלאי הולך ונגמר

בארצות הברית ובאירופה הכריזו על תקנות רכב חדשות • שלא במוצהר, אלה מיועדות לחסום את דרכם של היצרנים הסיניים לדומיננטיות עולמית בשוק הרכב החשמלי • השינויים עשויים להסיט מלאי לישראל אך גם לשבש תוכניות ליבואני הסיניות ולייקר דגמים עממיים

עדכון התקינה האירופית לכלי רכב בחודש יולי הוביל יצרניות סיניות רבות להשלים את הליך התקינה, בטרם ייכנסו הדרישות החדשות לתוקף • המהלך צפוי לזרז את חדירת הדגמים הסיניים גם לישראל, הנשענת על אותה תקינה, ולשנות את התמונה בשוק

מלאי נמוך בסוכנויות הרכב ומוכנות של קונים לא להתחשבן בעת קניית מכונית עזרו ל־GM, פורד ויצרניות אחרות להציג רווחים נאים ברבעון השני

נתוני מחקר חדש מגלים כי חדירת הרכב החשמלי לאירופה מקדימה משמעותית את ישראל • אבל דווקא עליית המס שצפויה בינואר תוביל לנחיתה מאסיבית של מלאים בישראל לפני סוף השנה ועשויה לסגור את הפער • וגם: איך ישפיעו עליות המחירים על היצרנים?