תעשיית הרכב

עננים קודרים מרחפים מעל ענף הרכב הישראלי • התחזית האופטימית מדברת על ירידה של כ-20% במכירות השנה ועל צמצום משמעותי באשראי הצרכני לרכישת רכב • התחזית הפסימית חוזה תגובת שרשרת שעלולה למוטט הר אשראי בגובה של יותר מ-20 מיליארד שקל

יותר מ-130 מפעלי רכב נסגרו ברחבי העולם והשוק הגלובלי צפוי להתכווץ השנה ב-16% • איך תיראה התעשייה כשמשבר הקורונה ייגמר, האם יבואני הרכב בישראל הגיעו למשבר מוכנים ומה הוביל את מרצדס להפסיק להשקיע ברכב פרטי ללא נהג

הענף בישראל חוזר לפעילות חלקית, המוסכים מקבלים היתר לפעול ובגרמניה מזהירים מניסיונות השתלטות עוינת על יצרניות רכב מצד "ציידי מציאות בין לאומיים"

השבתת ייצור הרכב בטורקיה מתרחבת, טסלה נאלצת לסגור את המפעל בקליפורניה, ומחירי הבנזין בישראל מדורגים כיום בין עשרת המדינות היקרות ביותר בעולם – יותר מפי שניים מהמחירים לצרכן האמריקאי

משבר הקורונה מציב בפני הענף  - העולמי והישראלי - מבחן בהיקף בלתי מוכר, שפוגע במקביל גם בהיצע הרכב, גם בביקוש וגם במקורות המימון • המשבר עשוי לערער את היסודות הרעועים עליהם ניצב הענף, כמו שוק האפס קילומטרים והר של מימון לרכב על בסיס בטוחות שערכן מנופח

דיימלר, סקודה ופורד מצטרפות לרשימת היצרנים באירופה שמשביתים את הייצור • בישראל נסגרים אולמות התצוגה של היבואנים בהדרגה, ונמשכת פעילות מסירת רכב להזמנות קיימות

רנו ופיז'ו-סיטרואן-אופל כבר הודיעו על הפסקת פעילות ייצור של מאות אלפי כלי רכב בשבוע • פולקסווגן צפויה להצטרף בשבוע הבא

המכירה באולמות ופעילות המסירות של כלי הרכב שהוזמנו נמשכת ללא שינוי • יצרני רכב גדולים באירופה מצמצמים פעילות במפעלים

ככל שמתפתח משבר הקורונה, ברור שלא מדובר ב"מכה קטנה בכנף" של תעשיית הרכב ושל שוק הרכב הישראלי, אלא בפוטנציאל לשינוי כללי המשחק בטווח הקצר והבינוני • מה יקרה לאספקה הסדירה, איך ישפיע המשבר על מחירי הרכב, ולמה האוצר הוא הנהנה העיקרי מצניחת מחירי הנפט?

המפעל הראשון והמדובר של טסלה באירופה, והרביעי בסך-הכול בעולם, יוקם דווקא בעיירה גרונהיידה, לא הרחק מברלין • למה נבחרה דווקא היא, כיצד תתיישב השמרנות הגרמנית עם אחת החברות פורצות הדרך בתעשיית הרכב, ואיך זה קשור לפצצות ולנמלים • קן לציפור, גרסת אילון מאסק

ברכב מודרני ממוצע יש כ-20 אלף חלקים, ואפילו מחסור ברכיב לא מהותי כמו כיסוי למושב עלול להשבית פס ייצור שלם • מה קרה לעובדים של טסלה בסין בגלל נגיף הקורונה, איזו יצרנית השביתה את מפעל המכוניות הגדול בעולם, ומתי הפגיעה תתגלגל גם לשוק המקומי?

זו מסתמנת כאחת השנים המאתגרות ביותר לתעשיית הרכב העולמית ולשוק המקומי • ברקע נמצא הווירוס הסיני שפוגע בתעשיית הרכב, שינויים מהותיים במיסוי הירוק ומחסור סלקטיבי בהיברידיות

זאת בשל מחסור בחלפים עקב הווירוס הסיני • יצרנים נוספים צפויים להאט את הייצור • עדיין לא ברור עד כמה ישפיע המצב על אספקת הרכב לישראל

בשקט בשקט מגלה תעשיית הרכב של סין את היתרונות של הרגולציה בישראל ואת הצורך במשק במחירים תחרותיים, לצורך השקה של דגמים חדשים • אלא שהמטרה של הסינים גדולה הרבה יותר - ניסוי כלים בשוק קטן כחלק ממהלך להרחבת ההשפעה הכלכלית והפוליטית של סין באירופה

בענף הרכב מעריכים כי קרל תומס נוימן הצטרף להנהלה בעקבות הבשת"פ של החברה עם ב.מ.וו וטויוטה, שמטרתו להתחרות בשליטה של מובילאיי בשוק מערכות הסיוע לנהיגה

ביצועים של מכונית ספורט אימתנית, עידון ואיפוק של מכונית מנהלים וזיהום נמוך יחסית • תמורת 290 אלף שקל, עד לעדכון הצפוי במס, השבדית הנטענת של וולוו מציעה תמורה מרשימה לכסף