תשתיות מוניציפליות ומבני ציבור

המכרז יהיה למתחם הרחובות השיש-העמלים-חלוצי התעשיה בהשקעה של 20 מיליון שקל בשיטת ה-PFI

העירייה והחברה הכלכלית דרשו לבטל הדיון בנימוק שטרם התקבלה החלטה עקרונית

במקום מתוכנן כביש משוקע בן 9 נתיבים; התושבים מאיימים לתבוע פיצויים בגין רעש, זיהום וסתימת השכונה בכלי רכב

עד כה דובר על קרית ספורט שכוללת אך ורק שימושי ספורט, פנאי ומלונאות.

למרות דברי ראש העיר, נדל"ניסטים ואינטרסנטים צפויים לפשוט על הנמל ולשנות את אופיו לחלוטין, עם מאות אלפי מ"ר של מסחר, חניונים, מלונות (או אולי "מלוני דירות", בשיטת הישראבלוף) ודירות (לכאורה בניגוד לחוק החופים) * לא שימור, לא ידיים ציבוריות, לא נמל, לא נוף קסום ושקט - אלא הריסה, ידיים פרטיות, מרינה, ייבוש ים ואלפי בליינים רעשניים למרגלות שכונת עג'מי

מתוך הרצון לקדם את האינטרס של הציבור כולו, ואך ורק לשם כך, נוצר המנגנון של חילופי הקרקעות בין המינהל ובין עיריית תל-אביב-יפו. כל מי שמנסה לחפש איזונים בלתי אפשריים בהערכות שמאי ימצא, כי בכל מקרה הציבור מרוויח, מפני שגם המינהל וגם עיריית תל-אביב-יפו הם משרתי הציבור, והמטרה העיקרית - פיתוחו, החייאתו ושגשוגו של נמל יפו, תושג עבור הציבור כולו

החברה, שתיכננה לבנות דירות נוספות ביישוב, סיכמה עם המקימה על תשלום אך לא עמדה בהסכם