בצלאל סמוטריץ'

פרשת ביטול מספר קווי אוטובוס בימי שישי לפני כניסת שבת היא הוכחה בדבר הבועתיות התל אביבית שמאפיינת חלק ניכר מכלי התקשורת בישראל • דעה

אחרי שנים של מגעים יגישו בתחילת השבוע שר האוצר ושר התחבורה את התוכנית להפרטת הנמל • כמה ישלם הרוכש, איך תתמודד המדינה עם הצעת רכישה מידי גורמים הקשורים לממשל בסין, ומה יקבלו העובדים?

זאת לאחר שרק אתמול פרסמו בנט ושקד הודעה הפוכה לפיה ירוצו בנפרד • בנט מסרב לצרף לאיחוד את איתמר בן גביר - ומנגד רפי פרץ, שחתם עם בן גביר על הסכם, לא מוכן לחזור בו • הבית היהודי בתגובה: "ריסוק הציונות הדתית"; עוצמה יהודית: "חיבור מגוחך שכולו כיסאולוגיה"

בהודעת הימין החדש נמסר: "זהו הסיכוי היחיד של גוש הימין להגיע ל-61 מנדטים ולניצחון" • המו"מ בין בצלאל סמוטריץ' ורפי פרץ על צירוף האיחוד הלאומי לרשימת הציונות הדתית מתקדם

הרפורמה בתעריפי המוניות, שכבר נכנסה לתוקף בתחילת החודש, הוקפאה • השיטה החדשה, שאותה הוביל משרד התחבורה, אמורה הייתה להגביר את השקיפות בחישוב מחירי הנסיעה, לייקר את הנסיעות בעיר ולהוזיל משמעותית את הנסיעות הבין-עירוניות

סמוטריץ' מאמין שצריך לאתחל את המערכת הפוליטית הציונית דתית. אך בשאר המפלגות, ובמיוחד בסביבתו של הרב פרץ, אין קונים לסחורתו • דעה

בסוף השבוע העלו נהגי המוניות הילוך במחאתם נגד שינוי התעריפים והפגינו מול ביתו של שר התחבורה, שמצידו טוען כי לא ייכנע • ראש הממשלה החליט לזמן דיון דחוף בנושא כדי לדון בטענות הנהגים

רה"מ: "הימין לא יסלח לבנט, סמוטריץ' ופרץ אם לא יתאחדו. שתי הרשימות עלולות ליפול מתחת לאחוז החסימה ויביאו לעליית שלטון השמאל" • בני בגין: "לא אצביע לליכוד, בקשת החסינות מבישה"

סמוטריץ': "איתמר (בן גביר) ואמת אלה מילים שלא הולכות יחד" • בן גביר: "האליטיזם הזה, הפטרונות והיוהרה, זה מה שהביא את הכישלון בפוליטיקה של הציונות הדתית"

שר התחבורה בצלאל סמוטריץ' הצטרף לקודמו ישראל כ"ץ כשהכריז כי משרדו מקדם פרויקט לסלילת רכבת לצומת תפוח • עם זאת, בדיקת "גלובס" מגלה כי גורמי המקצוע במשרד התחבורה, כמו גם במינהל התכנון ובמינהל האזרחי, לא מקדמים את התוכנית שנאמדת ב-4 מיליארד שקל

ראשי העיריות המפעילות את "נעים בסופ"ש", שירות הנסיעות החינמי בגוש דן בשבת, קיבלו השבוע מכתב התראה שבו נטען כי השירות החדש שהם מספקים מסב נזק כלכלי לנהגי המוניות ופוגע בשוויון של תושבים דתיים ומסורתיים

במשרד התחבורה השיקו לאחרונה את תוכנית "דרך ערך" שמתגמלת נהגים בגין נסיעה בשעות השפל, לצד תוכנית "נתיב פלוס" שנועדה לעודד תחבורה שיתופית • לפי התוכנית של האוצר, שני המיזמים אמורים להוות בסיס טכנולוגי שיסייע בשלב הבא לגבייה של מס גודש

הבעיה בתחבורה הציבורית שלנו לא טמונה במחיר, מתעקש השר. השווינו לעולם• "המשרוקית של גלובס"

שר התחבורה הוסיף באותו הנושא כי למרות שהוא מתנגד למציאות החדשה שבה רשויות מקומיות מפעילות תחבורה ציבורית,"פורמלית אין לי מה לעשות עם זה" • כן הצהיר כי החל מ-1 לדצמבר תיסגר מסילת רכבת אחת באיילון • על נתניהו: "הוא לא מושחת"

זאת לצורך ביצוע עבודות חשמול הרכבת • עוד אמר סמוטריץ' ש"אם נעבוד רק בלילות, ייקח שנה וחצי לסיים את הפרויקט" • "אנחנו נערכים לכך שיהיו רכבות שיבוטלו. תהיה התקוממות. לי יש את האומץ ואני אצטרך ואבקש את הגיבוי שלכם" • כשנשאל לגבי עבודות בשבת אמר "אם אפשר שלא - אז לא"

שלושה שבועות לאחר שהודיעו ברכבת ישראל על הגבלת העמסת אופניים בשעות השיא, שר התחבורה דוחה את יישום המהלך • ההחלטה הסופית תתקבל רק לאחר שימוע ציבורי