יבוא רכב

הישראלים לא פראיירים: צרכני הרכב בישראל מכורים לזה בהיקף יוצא דופן בקנה מידה עולמי, כדי להימנע מתשלום מחיר מלא לרכב חדש או חלילה מהנחה קטנה יותר מזו של השכן

פערי התיווך וגלגולי הבעלויות שקיימים כיום בשוק הרכב החדש הם כה גדולים, וההנחות הסמויות הן כה גלויות, עד שמה שהיה פעם "תרגילים יצירתיים בשוליים המוצללים של השוק" - הפך להיות חלק מהממסד

בחסות ציי הרכב והליסינג הפכה טורקיה לאחד ממקורות ייבוא הרכב המרכזיים של ישראל

הנתק המוחלט בין מחירי משומשות היוקרה הטריות למחירים האמיתיים שבהם נמכרים הרכבים החדשים, מציב בפני הספקולנטים הזדמנות פז ל"סיבוב מהיר" בשוק

ההוזלות בדגמים הפרטיים והמסחריים מסתכמות ב-5,000-10,000 שקל

החל ממכוניות, דרך כלבים וחתולים אריסטוקרטיים ועד גאדג'טים ומוצרים אחרים שלא נמכרים בארץ או שמחירם כאן גבוה - הישראלים מפסיקים להיות צרכנים פסיביים ומגלים את פלאי היבוא האישי

הדו"ח מגלה כי היבוא האישי ממשיך לרענן את שוק המשומשות הישראלי עם כמויות לא מבוטלות של דגמים חדשים ו"צבעוניים", שלא מגיעים ארצה ביבוא סדיר ■ מיהם העולים החדשים, ומה אפשר לצפות מהם? צפו בתמונות ושפטו בעצמכם

השבוע נפתחה באופן רשמי אפשרות היבוא המקביל של כלי רכב לישראל ■ מי יהיו היזמים הראשונים שיהפכו ליבואנים מקבילים, ומהי המוטיבציה המניעה אותם

המונח האופנתי "קבוצות רכישה" זוחל גם לכיוון שוק הרכב ■ למה זה לא ריאלי כיום, אבל עשוי להיות ריאלי ביבוא מקביל?

במקביל למעצר מתוקשר של אספני רכבי אספנות, המכס פוסל בחוסר סבירות קיצוני חשבוניות עסקה שמציגים המייבאים - ומוציא להם שומות כפולות ומרובעות ■ רשות המסים: "זו הדרך הנכונה ביותר לטפל ברכבים אלה"

המשרד יפרסם בשבוע הבא את הנהלים ליבוא מקביל של רכב והקלות מינהליות ביבוא מקביל

עד לשנה שעברה, מנגנון "קבוצות המחיר" של שווי השימוש קבע ספי מחיר עליונים ■ השינויים ברגולציה מאפשרים ליבואני הרכב לתרגם את השינוי בשערי המטבע לטובתם, תוך התעלמות גמורה מהלקוח ■ "גלובס" מציע 3 טיפים לרכישת רכב מבלי להיפגע מהשינוי בשערי המטבע

הדולר מטפס בנחת, והאירו מתדרדר כמצופה. הטור, לפיכך, יוקדש השבוע לצרכן הישראלי

הקרב הבא: צו יבוא הרכב החדש יפתח את הדלת לשוק שמגלגל בשנה 15-12 מיליארד

יש מי שרוצים לנפח כשל שכיח בענף כדי לקצור שלל לקוחות בזירת התחרות

בחודש זה יובאו כ-15 אלף כלי רכב פרטיים, לעומת כ-10,000 בינואר 2009 ■ בייבוא כלי רכב מסחרי, לעומת זאת, העלייה הסתכמה בכ-5.7% בלבד ■ סך ערך כלל היבוא בחודש ינואר 2010 הסתכם בכ-4 מיליארד דולר