תשתיות תחבורה

בשבועיים הקרובים ייחרץ גורלו של פרויקט הרכבת הקלה בת"א - אלו לקחים יש להפיק מהפרויקט המקביל בירושלים, וכיצד אפשר "ללמוד מטעות של 2.5 מיליארד שקל לפני שעושים טעות של 10 מיליארד" * שלב הסיכומים

בפסגת הנדל"ן של "גלובס" אמר היום עמית לנג: "השאלה היא האם הממשלה מעוניינת לנהל ביקושים או לסלול עוד ועוד, וניהול ביקושים אפשר לעשות באמצעות כביש אגרה" ■ לדבריו בימים הקרובים ייקבע אם לתקצב את פרויקט הרכבת הקלה בת"א או לא

הערב הסתיימה פגישה בהשתתפות כל הצדדים המעורבים בפרויקט: החשב הכללי, זכיינית הפרויקט חברת שפיר הנדסה ונציגי בנק לאומי ומגדל המלווים את הפרויקט ■ להערכת גורמים המעורבים בפרויקט, במידה ואכן תושג הסכמה בימים הקרובים ניתן יהיה לסיימו עד סוף השנה

כך לפחות מקווים קבלני התשתית והסלילה בעקבות פרסום מדד סלילה מעודכן - בו שונו משקליהם היחסיים של הרכיבים הוותיקים במדד כמו מחירי הדלק, האספלט ועבודות העפר

דחה בקשה של בעלי עסקים בעיר לחייב את משרד התחבורה, את עיריית ירושלים ואת חברת סיטי פס לבצע את העבודות במסגרת מזורזת ■ השופט: "לבי לבי למבקשים, אך אהדה לחוד וסמכות משפטית לחוד"

מדובר בתשלום התקופתי עבור השלמת אבן הדרך השביעית בפרוייקט ■ באוצר נימקו את התשלום החלקי בכך שסיטי פס לא סיימה את השלמת העבודות במקטע

גורמים באוצר אמרו בתגובה כי המסמך אינו טיוטת תשקיף אלא ניירות עבודה שהוכנו בחברה לקראת הכנת התשקיף והוגשו לחברי הדירקטוריון של חברת הנמל

שר התחבורה הגרמני הודיע כי ממשלתו תומכת בניסיון למצוא פתרון לבעיות המימון של הפרויקט, שהיקפו נאמד ב-10 מיליארד שקל

בקרוב מאד תיסתם "ארץ גדרה-חדרה" במכוניות. היא כבר סתומה - חייבים לפעול לפתרון הבעיה

היקף המכרז של הרכבת מוערך בלמעלה ממיליארד שקל ■ גורמים העוסקים בתחום טענו כי "המכרז בנוי לנתונים של חברה אחת בלבד"

כך נהפכה תוכנית "נתיבי ישראל" לשיפור תשתיות, לאפיק מימון יועצים מקורבים

כביש 4311 הורחב המסגרת דרישות הוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה מחוז מרכז, כתנאי לפתיחת החנות

הירוקים: "הליך ניסוח החוק נוהל בצורה כה חשאית במטרה להביא למחטף מהיר של קידום הרפורמה, מבלי שלציבור תהיה האפשרות להתנגד"